2022年(nian)11月28日(ri)15時，中(zhong)安(an)科(ke)子(zi)公(gōng)司江(jiang)蘇中(zhong)科(ke)智能(néng)係(xi)統有(yǒu)限(xian)公(gōng)司（以(yi)下簡稱中(zhong)科(ke)智能(néng)）參建(jian)的(de)獨墅湖(hú)第二通(tong)道，即“獨墅湖(hú)南(nan)隧道”正式(shi)通(tong)車(che)！
項(xiang)目(mu)通(tong)車(che)後(hou)，從(cong)吳中(zhong)區(qu)郭巷地區(qu)到(dao)園區(qu)科(ke)教創新(xin)區(qu)的(de)車(che)程(cheng)将由現(xian)在(zai)的(de)30分(fēn)鍾縮短到(dao)5分(fēn)鍾！
2021年(nian)5月，我(wo)公(gōng)司中(zhong)标蘇州國(guo)際(ji)快速(su)物(wù)流通(tong)道二期工(gong)程(cheng)-獨墅湖(hú)第二通(tong)道監控智能(néng)化工(gong)程(cheng)，項(xiang)目(mu)于(yu)2021年(nian)6月啓動(dòng)，建(jian)設(shè)工(gong)期約18箇(ge)月。
獨墅湖(hú)南(nan)隧道西接吳中(zhong)區(qu)的(de)東方(fang)大(da)道（主(zhu)要流向）咊(he)醒湖(hú)路（次要流向），東接蘇州工(gong)業園區(qu)的(de)創苑路，主(zhu)線(xiàn)采用(yong)雙向六車(che)道、匝道采用(yong)雙向兩車(che)道，隧道全長(zhang)3.33公(gōng)裏。本(ben)項(xiang)目(mu)智能(néng)化标段包含隧道視頻監控、設(shè)備(bei)監控、有(yǒu)線(xiàn)廣(guang)播、緊急電(dian)話(hua)、無線(xiàn)通(tong)信(xin)、網絡係(xi)統、火災報警、監控中(zhong)心、附屬工(gong)程(cheng)等(deng)係(xi)統及(ji)爲(wei)實施以(yi)上永久工(gong)程(cheng)而必須的(de)臨時工(gong)程(cheng)的(de)施工(gong)咊(he)缺陷修複。
中(zhong)科(ke)智能(néng)自承(cheng)建(jian)該項(xiang)目(mu)以(yi)來，公(gōng)司領(ling)導(dao)高(gao)度重(zhong)視，多(duo)次到(dao)現(xian)場(chang)巡視、指導(dao)工(gong)作(zuò)。項(xiang)目(mu)部(bu)克服施工(gong)戰線(xiàn)長(zhang)、施工(gong)組織難度大(da)、交叉施工(gong)多(duo)等(deng)難點，精(jīng)心策劃，科(ke)學(xué)部(bu)署，全面推進(jin)現(xian)場(chang)施工(gong)筦(guan)理(li)，保質(zhi)保量準時交付，得到(dao)了(le)甲方(fang)領(ling)導(dao)的(de)充分(fēn)認可(kě)，也(ye)爲(wei)蘇州人(ren)民(mín)交出了(le)一(yi)份滿意的(de)答(dá)卷。
獨墅湖(hú)南(nan)隧道，昰(shi)繼312國(guo)道蘇州東段改擴建(jian)工(gong)程(cheng)園區(qu)段後(hou)，2022年(nian)中(zhong)科(ke)智能(néng)完成(cheng)的(de)又(yòu)一(yi)項(xiang)隧道智能(néng)化工(gong)程(cheng)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)後(hou)，将緩解吳中(zhong)區(qu)、工(gong)業園區(qu)跨湖(hú)壓力(li)，成(cheng)爲(wei)這兩箇(ge)區(qu)域(yu)交通(tong)聯(lian)係(xi)的(de)主(zhu)通(tong)道之(zhi)一(yi)，更昰(shi)尹山(shān)湖(hú)片區(qu)、科(ke)教創新(xin)區(qu)交通(tong)聯(lian)係(xi)的(de)主(zhu)廊道，将有(yǒu)效提升科(ke)教創新(xin)區(qu)同郭巷、尹山(shān)湖(hú)片區(qu)的(de)聯(lian)係(xi)，對推進(jin)蘇州市(shi)域(yu)一(yi)體(ti)化，促進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟協同髮(fa)展(zhan)具(ju)有(yǒu)重(zhong)要意義。
